北京市渣土车考核不达标将禁入六环


 发布时间:2021-03-01 09:13:49

晨报记者王萍■新闻背景新型渣土车全市只有600台市市政市容委相关负责人告诉记者,目前,全市新购和改造车辆不到600台,与预期目标7000台相比,还存在着较大差距。这位负责人表示,因为新车型严格限制装载量,实行密闭运输、全程实时监控,在降低车辆违法行为的同时也提高了运输成本。同时,

杀个“回马枪” 违停渣土车又出现了夜里10点多,记者又跟随交警五大队、六大队和鼓楼城市管理行政执法大队的联合行动组,上路对渣土车进行抽查。燕山路上,两排10多辆渣土车直接停在快车道两侧,导致其他车辆通行受到影响。一番检查后,这些车子三证都是齐全的。渣土车司机称,他们这些车子是准备进场拉渣土的。执法人员对占道行为进行批评教育后,这些渣土车全部进入了场地,该路段通行总算恢复了正常。半小时后,整治组杀个“回马枪”,再次来到了燕山路。

截至5月26日,全市查处建筑垃圾运输处置违规案件408件,累计收缴罚款约120万元;GPS监控排查渣土车违规案件超过400件,督促运送建筑废弃物(砖渣)512车,计1024吨;对建筑垃圾、施工用土等违规堆放点进行清查统计,对82个违规倾倒点约500万方建筑垃圾和施工用土提出要求,明确施工工地、闲置用地等不得现场堆放建筑垃圾或施工用土。装修垃圾将规范运处李祖荣表示,全市渣管部门组织开展为期3个月的建筑垃圾专项整治,各区也对所辖弃土消纳场进行安全大检查。

市市政市容部门及时向社会发布更新达标车辆名录,为建设(拆除)施工单位选用达标车辆提供服务。6月15日起,在五环路以内及怀柔区,凡政府投资的环境建设、交通、绿化、水务等建设(拆除)工程,必须使用达标车辆运输建筑垃圾;7月1日起全市范围内,建设施工(拆除)工程必须使用达标车辆运输建筑垃圾。同时,以施工工地达标车辆使用率作为区域管控目标,并作为建筑垃圾综合管理考评的重要指标。6月15日城六区使用率80%,郊区县使用率60%;7月1日起全部使用达标车辆。

此外,工地上都配有2至3台洒水车,专门对工地场内道路和外部道路进行24小时保洁。”经过三周的建筑工地防扬尘专项治理,我市建筑工地不文明施工现象得到了遏制。“我们将进一步加大对防扬尘不力的责任单位的惩罚力度,发现扬尘污染严重的工地,将增加对项目经理、总监暂停半年至1年从事相应的工程管理工作的处罚,情节恶劣的将清除出我市建筑市场。”岳光兵说。下一步,市住房和城乡建设局将继续派专人对存在问题的工地整改情况进行追踪落实,督促其整改到位,确保我市空气质量良好。记者 金毛毛。

本报讯 记者蔡希娜报道 福建省厦门市建立的建筑废土砂石综合管控平台近日投入试运行。今后,该市将对建筑渣土运输车从驾驶员的驾车状态、到车辆运行路线、再到违规查处,实施全程监控。厦门市要求,该市的建筑渣土运输车辆要全部安装北斗卫星定位系统、车辆防撞装置以及密闭苫盖等,并纳入管控平台目录库管理。今后,凡是承接该市建筑工地渣土运输的企业,必须是纳入管控平台目录库管理的企业。进入目录库的车辆须经有关部门审查和现场查验,通过年检、检测、安装卫星定位装置等审核达标。所有不符合相关标准的渣土车都必须进行整改。私自增高车辆栏板的车辆,应严格按标准切割恢复出厂原状并检验达标,以保障运输车辆性能。厦门市目前登记的建筑渣土运输企业27家、车辆654部,但由于大部分车辆尚未完成整改,影响了管控平台目录库的构建。目前,纳入目录库的企业仅有7家、车辆69部,分别约占总数的25.9%、10.6%。蔡希娜。

如今,有施工人员正在距1号楼南墙之外三四米的地方挖地基,“建筑方要挖6米的地基,准备建一栋21层高的住宅楼,可这栋楼离我们1号楼太近了,会不会影响我们楼体安全?”就在张女士担忧楼体安全之余,前不久,小区南墙还出现了裂缝,这引起一些业主猜疑,是不是两栋高层挨得太近所致?事后,隔壁小区停工了一段时间。可没想到,25日晚上11点多,张女士外出归来,发现隔壁小区又有动静,她站在窗前向南望去,发现隔壁在建楼盘有人趁着夜色又开始挖地槽了,不时发出阵阵轰鸣声。

昨天傍晚前后,PM2.5的浓度也不低,大多数站点的浓度都在100微克/立方米左右。■清洁空气·执法120家“脏”单位被查处晨报讯(记者 吴婷婷)五月第一周,本市共检查出120家环境违法单位,另有35家工地扬尘、露天焚烧、超范围经营等违法单位依法移送城管、工商等部门查处。昨天,市环保局通报了五月大气污染防治专项执法周的检查情况,结果不容乐观。市环保局介绍说,5月4日至8日,全市环保、城管执法部门继续联合开展了大气污染防治专项执法周。

俗话说得好,编筐编篓,贵在收口。笔者希望相关部门在对31家扣分、6家渣土运输单位实施通报的基础上,仍要不断总结完善提高,继续探索建筑渣土和扬尘污染整治的治本之策,特别是达到让建筑渣土运输单位变要我整治为我要整治,内因决定外因,外因通过内因起作用,也只有运输单位在治理污染方面树立了与省城市民“同呼吸共命运”的自觉意识和紧迫感,才能避免一阵风或按下葫芦浮起瓢,确保建筑渣土整治以及渣土运输的常态化、规范化,让省城天更蓝、水更清、山更绿不再是一种奢望而是活生生的现实。

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