房地产开发企业 税费 渣土外运


 发布时间:2021-03-07 19:02:50

◥张店人民西路与上海路交界地段,一处禁止倾倒垃圾的地方仍有垃圾。本报见习记者张童摄垃圾坡上的建筑垃圾。本报见习记者张童摄碎石板、废弃板材等堆积在一起。本报见习记者张童摄本报见习记者张童杨宗辉建筑垃圾和渣土哪里可以倾倒,哪里不可以,相关部门都有详细规定,然而4日记者调查发现,不少地

“最根本的还是想多赚钱”,王师傅经营渣土运输已经7年有余,他介绍说,非法倾倒渣土的“同行”们最根本动机就在钱上。“一车渣土拉到正规的消纳场倒,成本就得超(总收入)六成”,王师傅向北青报记者透露,最大的成本就在油费上。去非法渣土场更省油钱王师傅算了一笔账。以从通州某工地将渣土拉到通州西田阳村的丰圣渣土消纳场为例,他的江南卡车通常拉一车渣土的重量在3吨左右,单程的距离在20多公里,往返油费为70多元。此外,还需要以每车50元的价格,向渣土消纳场交费。

但尴尬的是,对于余泥渣土的偷排乱倒,作为主要执法力量的城管部门执法面临着多重困境。深圳市城管局法制处处长冯增军认为,目前城管对余泥渣土偷排执法主要的问题在于,对作为自然人的违法者难以获取信息或执法到位。具体而言,城管执法困境表现有三:其一,取证难。比如余泥渣土运输中的抛洒问题,取得完整的证据链比较困难。其二,执法力度单薄,缺乏震慑力。依据余泥渣土管理相关法律法规,城管部门对非法运输、受纳余泥渣土和运送余泥渣土污染道路的行为,多以每次处2000元以下的罚款,处罚种类单一,查处力度小,非法乱倒余泥渣土的违法成本低,违法者敢于铤而走险。

本报讯 记者陈红梅 通讯员刘元海报道 湖北省武汉市日前启动“净土行动”,每月对运输企业进行打分排名,向社会公开表明“守好一车渣土,维护一方净土”的决心。据介绍,排名前5名的运输企业,通报表扬1次、累计表扬达3次以上的,办理次年资质年检时给予一定政策优惠;排名后5名的运输企业,记入黑榜一次、年度记入黑榜达3次以上的,取消次年年检资格。同时,运输企业法人还将签订承诺书,保证做到“规范操作,运输车辆上路不漏撒”。此外,武汉市还将对工地设施不到位、工地管理履责不落实的建设、施工单位进行通报。陈红梅 刘元海。

李萌8月份刚刚入住,住新房的快乐很快就被无尽的卡车噪音搅得烟消云散,他已经开始习惯伴着噪音入睡。李萌住在泰福苑最南边的一栋楼,前面便是一片空地。从今年夏天以来,被围挡围住的储备土地内一座座由渣土和建筑垃圾堆积而成的小山拔地而起。每晚,这些卡车都“驰骋”在一个个小山丘中,排队倾倒渣土。储备土地内已是沟壑纵横,一辆推土车不停地来来回回,将挡路的渣土推到一边,方便卡车通行。李萌说,白天偶尔也会有一些小型卡车载着建筑垃圾倾倒于此,这些卡车都没有加装任何顶棚或遮挡物。

渣土围城归根结底在于出路问题,冯增军则表示,余泥渣土的治理涉及的是一个系统的综合治理的课题,不是光靠查处乱倾倒,还需从方方面面入手:首先从源头也即渣土的产生环节,采取综合治理手段,包括建筑质量的把控、标准体系的重建、人的观念的培育等,尽量减少渣土的产生量;其次从末端也即渣土排放方面,充分考虑各区的发展建设实际,科学规划收纳场所的布点。城市的发展需要反思,冯增军意味深长地说:“城市需要一个合理的规划,我们的城市究竟产生多少余泥渣土、为什么会产生如此之多,是否可以区别开来,分门别类进行处理?可否从渣土的产生到最终排放都有一个全盘的规划?这些都迫切需要再思考。”。

2010年,这片地开始荒芜,而且不断有渣土出现。运输车经常夜间倾倒,很快就把整片地堆满了建筑垃圾。居民们也曾多次向有关部门反映,但总是见不到实质性的进展。陈女士家北侧卧室和厨房的窗户缝隙中都塞满了报纸来抵御尘土。尽管缝隙被堵得很严实,但屋内窗台上还是落着尘土。对此,陈女士说,“防不胜防,每天都是厚厚的一层,一天得擦好几次”。记者在该小区随机采访了几位居民。居民们均表示,小区北侧的垃圾一直是所有业主的一块心病,大家都不敢开窗户,希望相关部门能帮助解决此事。同兴园小区地处大兴、丰台两地交界处,小区北侧的空地属于丰台区南苑乡地区。南苑乡城管分队工作人员称,将告知城管队员到实地进行查看,核实后将立即处理此事。对于城管的回复,同兴园小区居民表示,希望这样的回复不会成为一句空话。

近日,有渣土运输工作人员向本报反映,市中区陡沟街道大庙屯村渣土点被关停后,不少司机想把渣土卸往大庙屯村南的大青山渣土场,但是大庙屯村在村口设置了限高杆,让他们犯了难。据陡沟街道办事处相关工作人员介绍,大庙屯村设置限高杆为防止渣土车辆乱倒渣土。9日上午,记者从二环西路南端驱车前往大庙屯村,二环西路西侧一公里处,在大庙屯村口,记者见到了村里设置的限高杆。限高杆限高约2米,长约5米,高度可以调节,记者陆续看到有小轿车和电动车从这里通过,也有些大型车辆经过,不过并没有渣土车。

住建、城管部门对建设(拆除)出土工地加强人防技防监控,确保有专人盯守;市政市容、城管执法、环保等部门对建设施工(拆除)工地建筑垃圾运输违法行为要加强执法检查,问题严重的给予停工处理。管理 制定以奖促治政策此外,还将运用经济手段,调动政府、企业、社会参与建筑垃圾治理的积极性,实现疏堵结合。相关部门将制定建筑垃圾规范管理以奖促治政策。鼓励各区县率先完成区域管控目标;支持运输企业规模化发展,发挥国有企业的示范带头作用,加快推进建筑垃圾运输车辆更新改造;促进建筑垃圾消纳场所建设;建立建筑垃圾管理社会监督机制。

她赶忙联系了清扫班长,全班组11名同事全部赶来帮助清扫。可令王女士和同事们没想到的是,就在清扫的同时,从工地中开出来十几辆渣土车仍旧摇摇晃晃将渣土遗撒在路面上。直到7时,环卫工们才将遗撒的路段清扫完毕。昨日6时20分,城管执法人员接到举报赶到现场。“经过对路面遗撒情况进行取证,确认造成的路面污染面积达1000平方米。”石家庄市城管执法支队特勤大队一中队中队长徐宗三介绍,执法人员当即对违规工地下达了责令改正通知书,立即停工进行整改。同时,对该工地按污染面积(每平米50元)处以5万元顶格处罚。这是“百日行动”以来省会最大规模的渣土遗撒事件。

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