广州放开政府定价 停车费或要涨


 发布时间:2020-12-04 06:46:49

南京正在进行全市大拆违,本报接到多名读者反映,南京很多大桥下存在着大量违建,希望引起政府部门重视。连日来,从主城到城郊结合部,记者实地探访发现,在光鲜的大桥下,确实充斥着大量违建,既影响城市形象,又带来安全隐患、灰色利益链等一系列严重问题。乱象丛生:桥洞下冒出宿舍和仓库28日早晨

这一条规定“很可怕”,我担心有人会浑水摸鱼,利用这个条例剥夺业主的权利。赵晋:真的吗?我从来不知道有这样一条,不能这样被代表。我建议把这个告诉像我这样或者在沉睡或者刚刚醒来的业主,如果业主知道了有这样的规定,会倒逼业主,告诉他们如果你不参与小区的公共事务,就可能被代表。解题:业主参与、权属明确、成本审计缺一不可刘丽华:网友“吃饭不洗碗”说“这次国家发改委的政策出来,本来挺高兴的,听你们说深圳只有一成的业委会还不错,这可怎么办呢?就是说大多数都没条件业主自己说了算啊。

住宅车位 黑市价“无王管”在住宅停车场收费调整方面,新方案对一类地区住宅区的室内停车场收费最高限价从每小时2.5元涨到了4元,露天由每小时1元涨到了2元,月保标准则由400元涨到了500元。对于月保100元的涨价幅度,部分车主表示可以接受,但也有不少车主吐槽新方案“形同虚设”,因为一类地区中,不少住宅小区的停车场已将车位散卖给住户,“无王管”的黑市车位将无视物价局的最高限价。家住锦城花园的林先生表示,由于小区的车位早被开发商散卖,自己只能向私人业主租车位,月保为1800元/月,“这种私人车位根本没有上限封顶,价格全由市场决定。

”昨天,北京晨报记者在该处看到,一块几十平方米的草地已被铲除,部分区域被铺上了草坪砖。“小区里还有很多绿地,不知道以后会不会都被用来改建停车场?我们需要绿地,不需要停车场。”不少业主也提出自己的担忧。小区物业北京北辰信诚物业管理有限责任公司方面表示,改建绿地是为了解决停车问题。“老旧小区没有地下停车场,只能在路面合适的地方扩建停车位。”专门管理此类情况的物业综合部相关负责人称,“物业管理都有统一规划,执行任何方案都会向上级有关主管部门上报批准才能执行。

”26日,一位市民向本报反映,小区内存在消防安全隐患。26日下午,记者查看发现,有南北两条进入石桥小区的主干道,南侧道路两旁都是小吃摊、菜市场,北侧的一条还算通畅,但是小区内部的小道一侧则几乎都停放着车辆。据有关消防法律规定,当建筑的沿街长度超过150m或总长度超过220m时,应在适合位置设置穿过建筑的消防车道,为防止火灾时建筑构件塌落影响消防车道正常作业,消防车道距外墙宜为5m,至少达到3.5m宽,消防车道宽度不应小于4m,消防车道上空4m以下范围内不应有障碍物,并保持24小时畅通。

因地铁建设需要,汉口中山大道武胜路至江汉路段从8月20日起打围。为尽可能减少对交通影响,该市规定占道打围10个工作日内须开工。但昨日记者实地探访,上述地段内有三处围挡区26天迟迟不动工,其中一段竟变成了收费停车场。已建成的停车场设在中山大道利济路至多福路围挡区。昨日上午10时许,一辆灰色商务车经人指引,从利济路天桥下进入停车场,车主将信将疑:“这里能停车?”收费员十分肯定地告诉他:可以停,是经过批准的。记者看到,7名身穿蓝色工作服的收费员分别守在两个出入口,忙着开票、收钱。

配建的停车场要与主体工程同步设计、同步施工、同时验收、同时交付使用。配建形式可包括地下车库、半地下车库、立体停车楼(库)等多种形式。同时,在建筑物施工前期的规划审批时,相关部门将按设计规范,专门审核其配建停车设施的标准,确定停车场的形式、面积、位置。如果没有事先规划配建机动车停车设施的,将不予许可审批。同时,在竣工验收时,也将专门对配建停车场进行单独核验。如建筑未按规定进行配建停车场建设的,将按有关法规进行行政处罚。

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