北京拟出台新规:小区绿化不达标开发商不能卖房


 发布时间:2020-11-26 08:49:49

交涉无果之下,吴小姐只好报警求助。但警方到场后表示这种情况应该找保险和物业处理。而由于吴小姐此前并没有给车辆投保划痕险,保险公司肯定无法给予赔付。吴小姐气愤地对记者表示:“自己的车子遭遇这种事情,其实就是物业看管的责任,但他们不负责不愿意赔偿,还有地方说理吗?”而记者调查发现,停

记者昨天从中山陵园管理局获悉,地处中山陵风景区核心位置的4.5万平方米老停车场,将于本月中下旬开工改造。工程将退建还绿,新增1.2万平方米绿地,并增设相关配套和休闲设施,同时实施人车分流,构建更为安全顺畅的交通枢纽,4月下旬前完工。据介绍,中山陵老停车场位于中山陵陵寝南侧主入口,总面积为45582平方米,是景区重要的游客服务中心和内部交通集散枢纽,目前明孝陵(苜蓿园)停车场至中山陵、东沟停车场至中山陵,灵谷寺至中山陵、明孝陵金水桥至中山陵这4条观光小火车线路,均在这里交汇换乘。

具体申请办法还有待下一步公布。根据指导意见,部分道路还可以用来夜间临时停车,但不得占用高速公路、城市快速路、主干路和次干路。夜间临时占用道路停车场由各区县交通主管部门负责,会同辖区发展改革、公安交管、城管执法等部门和街道办事处、乡(镇)政府、社区居委会具体划定。近期,各区县相关部门要结合辖区停放车辆需求实际,采取多种形式加快辖区停车设施建设。>>释疑居民借用停车场如何收费按照交通委以及发改委相关的规定,对区县有关部门在居住区外周边区域内划定的各类停车场,小区居民凭有效证明停车时,其临时停放或按月、按年租用停车位收费标准,均按照居住区露天停车场收费标准执行,也就是包月150元。据悉,小区居民的有效证明需要从居委会或者物业公司开具,证明在其所住小区内的确无停车位,另外,新获得的停放车辆证明不得转让,有效期不超过一年。(记者黄海蕾)。

“我们需要的是绿地,不需要停车位。”昨日,家住朝阳区亚运村安慧里小区的业主向本报反映称,小区内部分绿地被改建成停车位。小区物业回应称,为解决停车难问题,确实打算占用小区部分绿地进行改造,但都是有针对性地选择在不生长植被的绿地内进行,同时改善绿地内环境脏乱的问题。业主高先生称,昨天他上班路过小区一区12号楼附近时,发现旁边的一块绿地里,几名工人正在翻土。“之前没有见到楼内张贴任何通知,怎么一大早就开始施工作业了?”高先生对此很疑惑,“后来听其中一名工人说,是物业准备在绿地上修建停车位。

在广州南站的北停车场,北一分场里也划出了“高档区”和“普通区”,其中“高档区”专供豪华车辆停放。除了有专人看管这些车辆之外,豪华车停进停车场还需要填一个单,类似于保证书之类。保证书上写的内容是,“请将您的爱车停放在高档车专区,停放在其他区域后果由自己承担。”填写完保证书,豪车车主才可以开进停车场。停车场这么做,完全是在推卸自身的责任,似乎只为豪车保驾护航,而不顾普通车的安全,可从法律的角度看,普通车在停车场内一旦受损,停车场同样也要赔偿。

赵世勇委员告诉记者,露天停车场的水泥、沥青地面会吸收很多太阳辐射,导致温度升高,夏天时犹如“人造火山”。■声音应加快推进绿荫生态停车场的建设“石家庄应该多建一些绿荫停车场!”赵世勇委员在接受记者采访时表示,“这个问题也引起了市委、市政府的重视。”从2012年开始,石市首次通过树阵式栽植乔木的方式,对主城区主街主路及有条件的停车场,实行绿荫生态停车场建设。截至去年末,市区内已建成绿荫生态停车场76个。但总体来说数量还是太少,应该加强,特别是应该多建一些绿荫生态停车场。

配建的停车场要与主体工程同步设计、同步施工、同时验收、同时交付使用。配建形式可包括地下车库、半地下车库、立体停车楼(库)等多种形式。同时,在建筑物施工前期的规划审批时,相关部门将按设计规范,专门审核其配建停车设施的标准,确定停车场的形式、面积、位置。如果没有事先规划配建机动车停车设施的,将不予许可审批。同时,在竣工验收时,也将专门对配建停车场进行单独核验。如建筑未按规定进行配建停车场建设的,将按有关法规进行行政处罚。

“hyw555888”认为,惨剧的发生,主要原因除司机责任外,其中另一个重要原因就是该住宅不合理的设计。他说,他所居住的小区25、26幢的住宅也是如此,业主要从二楼天台下一楼进出小区,要么走40多级台阶,要么“长征”多走300米的路,要么就乘坐电梯直下地下室,再经停车场出车口出小区。“我观察到,我们小区的业主,老人与小孩居多,为图方便多数业主都是乘坐电梯直下地下室,再经停车场出车口出小区。地下室车辆来往穿梭,老人与小孩在地下室行走和出入,经常险象环生”,他气愤地说,明明业主可以乘坐电梯直到首层商业街或出小区,物管借口说管理不方便,把首层的电梯口封死不让业主出入,非要业主从二楼平台走40多级楼梯或拐个大弯路才能进出,“物管难道是在强制业主锻炼身体吗?明摆着是物管不作为,侵占业主的权益。

按照当时这个划分标准,是否意味着居民楼周边的停车场就应该辟为内街内巷停车场?潘国藩表示:“物价局的这个表述也不算一个非常明确的划分标准,现在辟为哪种停车场,关键还是看资源掌握在谁的手里。此前我们曾经考虑过依据道路宽度作为区分标准,例如6米以下的道路就属于内街内巷的范畴,但是因为牵涉利益分配的问题,最后没法确定下来。”没有划分的标准,会不会出现咪表停车场包围居民楼的情况?对此潘国藩也承认:“这种情况的确有可能出现。

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